近几年，我国国内进口车市场十分火爆，由于价格昂贵、适合展枝等原因，许多朋友在买车的时候单厢考虑买辆进口车。但是都说进口车水太深，要学不然千万别买，三招不慎就有可能将买到事故车，这不是，我的同事小这回就不幸“中枪”了。

　　前些日子，刚考下驾照的小这回在老爸的支持下，只付了一万元就买了辆二手货大众汽车S60)L，不料却被公司新来的帅哥编辑璁璁莽夫是辆事故车！到底发生了什么呢？

　　这是小这回买的那辆二手货大众汽车S60L，听旧款主讲，此车车平时是她接孩子和上下班用，一点漆都没试过，因此价格很昂贵。这让小这回感觉自己捡了个大昂贵，再加上自己是分期购车，只付了一万元就把它直奔了家。

　　此车二手货大众汽车S60L是2014年9月份上牌的，到现在刚跑了不到30000km，小这回只付了一万元就跨车了下来。

　　小这回早就在等他的女神了，但是有点职业病的璁璁，从第一眼看到此车一万元的大众汽车S60L，就感觉哪里不太对劲。

　　最先引起璁璁注意的是雾灯和头灯的接缝，一眼看起来显著参差。在检验进口车的时候，这也是最常用到的三招。

　　前雾灯的头灯处有显著的流漆现象，旧款漆不可能将出现这样的情形，虽然还无法说很大更改过雾灯，但是很大再次润体漆。

　　那个仪器叫胶乳仪，全称胶乳测厚仪，专门用来测量车漆的宽度。通常情形下，原装车漆正常宽度在80至150m以内，只历经油漆复原后在200m以上，而假如盒形复原过，由于多了一层厚厚的喷漆，车漆宽度能达到300m以上。

　　此车大众汽车S60L的右端部车漆宽度为878m，能判断其历经盒形复原。

　　接下来璁璁开始检验LS的车漆，包括十分容易被忽略掉的车头。进口车拍卖师是要细致，每一个细节都无法放过。

　　通常情形下，底盘前部没有受到过碎裂不然，它的底盘线条会是十分流畅的，假如线条有空隙参差或者盒形件之间产生落差的情形，那么很可能将车辆的前部是被撞过的。

　　假如不知道旧款状态是什么样子，也能以内两侧对比着来看。比如此车车右前前大灯的空隙显著比右前前大灯大很多，很大是安装不到位。

　　由于后雾灯是塑胶材质，因此无法用胶乳仪测出宽度。但是用肉眼检视能窥见雾灯和右前翼子板有显著畸变，这是油漆时所用颜色和旧款漆不一样所致。但是对于年头较老的进口车来说，长年累月的日晒也会造成塑胶雾灯和底盘盒形件有畸变。

　　假如发生过严重的追尾或对撞事故，备胎槽内会十分不凹凸不平，有显著的敲击和焊接伤痕。

　　侧窗内旧款的密封镜筒也十分凹凸不平、光滑，假如辨认出密封镜筒杂乱且不凹凸不平，可能将是对撞后育苗再次打的胶。

　　检查和车窗时能用手拉一下，假如车窗被碎裂过不然，开合时可能将会显著不通畅。另外，也需要检视车窗铰链处和车窗螺丝是否有过Tiruvanamalai的伤痕。假如有，可能将是因为盒形油漆，或者直接更改过车窗。

　　仅凭车窗螺丝的Tiruvanamalai伤痕无法证明车窗是更改过的，可能将是因为需要盒形油漆而拆卸。我们能通过检查和车窗镜筒来判断车窗是否更改过，正常情形下，旧款窗都是由机器打镜筒，因此会十分凹凸不平、通畅，而后换的车窗都是由育苗打的，看起来会十分不光滑，摸起来也会稍软一些。

　　历经检验，此车二手货大众汽车S60L虽然看起来很新，但其实LS只有车头和侧窗盖为旧款漆，左端部、右端部、四车窗盒形复原，其它底盘外形全面覆盖件也历经油漆复原，并非旧款主所说“一点漆都没试过”。

　　检查和完LS的外形全面覆盖件之后，我们再来关上密封条，看看从这里能辨认出什么？

　　检查和密封条时，主要检查和水箱框架、以内翼子板、引擎盖、防火墙、减震器支座和前纵梁等。

　　和车窗一样，引擎盖假如是后换的，镜筒也会不光滑，因此整体看起来用料较差。

　　这颗螺丝显著被Tiruvanamalai过，因此被再次润体漆。但是在引擎盖上并没有辨认出盒形复原的伤痕，因此那个引擎盖可能将是中后期更改的。

　　右端部的螺丝也有显著被拧过的伤痕，因此整个翼子板看起来也“比较惨”。

　　关上引擎盖后能够清晰地看见，雾灯上沿有漆雾现象，因此有毛边。通常情形下，原装雾灯用料较好，不会出现这样的情形，因此能判定前雾灯更改过。

　　从头灯的标签上我们能窥见该头灯的批号，通常头灯的批号都要比汽车的锻造年份要早，假如头灯的批号晚于汽车的锻造年份，那那个头灯很有可能将是中后期更改的了。比如此车车的锻造年份为2014年6月，但是右前头灯的批号为2014年9月23日，因此那个头灯很有可能将是后更改的。