2004年刚参加工作的时候，予墨跟着科室后辈去参加两个电动汽车新项目的碰头会，围绕着两辆完备的白底盘我们讨论了几个小时。不过当时我却是个小白，啥也要学，只有听的份。结束的时候予墨小心翼翼的问后辈，模具都没开，此车原型车是怎么来的？后辈说，“喏！是你身后一帮建筑工人外施外施砸出的！”

　　看着此车表层光滑凹凸不平、曲线凹凸有致的底盘，予墨当时就表示惊呆了！那场景，我至今还记忆犹新。要知道，那时候国内电动汽车设计数字化才刚刚开始，一帮建筑工人是拿着二维平面图纸，敲出如此两辆完美的原型车！

　　后来接触得多了我才知道，只不过不仅在电动汽车厂有这样一大批控制技术高超的盒形建筑工人，在每一家4S店路德维希港里，或者电动汽车盒形复原工厂里，都有这样一大批“妙锤八索”的手艺人。我也一直在弄清楚，这些牛人，是怎样像当初让我敬佩的建筑工人大姐那样，将凹凸不平的车伤变得完好如初的？

　　从整体生产业务流程上说，电动汽车盒形件的复原，主要有两种方式，一是加速复原，二是广度复原。前者适宜漆面不损坏的情况下，较凹凸不平电动汽车表层的突起；后者则适宜加速复原难以完成的其他需求场合。

　　所谓的加速复原，其主要工作是——“拉”或“顶”。用各种辅助工具，将发肿的底盘给拉出，或者是顶回去。只要没有大的边沿褶皱，通常情况下，这种复原就能够基本上恢复正常车辆的原样。

　　加速复原业务流程单纯，通常最多只须要1、2个小时就能完成。真正繁杂的，总之是广度复原。这涉及到一系列的工序，单纯来说，主要是以下步骤：

　　4.收火。因为盒形在修整过程中会产生表层积正大和形变，必须要用收火让其收缩并释放形变，恢复正常原有的形状、刚度和韧性；

　　以上生产业务流程，说起来几句话就概括了，但实际上，这是一项堪称麻醉的繁杂工程。

　　漆面清理,不仅是将漆面磨光这么单纯，最难的一点，是损坏部位边沿的过渡阶段。只有越均匀、光滑的漆面过渡阶段，才能让后期的油漆与底盘原漆融为一体。

　　反正盒形恢复正常。这是整个盒形广度复原中的最关键环节。怎样让损坏严重的盒形部件，变回原来的模样？只不过，原理却是很单纯，或拉或顶，或敲或砸，依然无外乎这四个字。今天，可能有各种辅助工具可以使用，包括手动、气动、电动的，但归根结底，却是要依靠盒形大姐的冷静、经验与控制技术。

　　反正说刮喷漆，电动汽车盒形恢复正常基本上原样之后，须要用喷漆来填平更多微小的突起。说似磨皮大家会更好理解，将复原后的盒形件，雕琢成与旧款那样水平甚至更加凹凸不平的表层

　　另外还有油漆。电动汽车盒形件的漆面通常要喷三道：峪镇胶料、半途胶料以及粘合剂。峪镇胶料为的是为了增加半途胶料的机械性能；半途胶料是为粘合剂提供完备光滑的表层，增加机械性能并起到隔离作用，保证粘合剂的耐久性；粘合剂最主要的作用总之是美观了。

　　以上予墨所介绍的，还只是两个盒形复原的基本上业务流程。在有裂痕、穿孔等问题的情况下，还须要掌握切割、焊接、雕琢等工艺控制技术。但毫无疑问的是，盒形复原中最重要的东西，是人，是盒形大姐们高超的控制技术和冷静。只不过，无论今天辅助工具多丰富，控制技术多先进，盒形大姐们就像麻醉大夫那样，控制技术和经验都是最重要的。

　　27日，上海通用电动汽车第七届全国售后专业技能邀请赛盒形组选拔赛在大连落下尾声，最终，来自成都的宋虹冰大姐拔得头筹，正式成为此次选拔赛的冠军。在予墨看来，给予这些优秀的盒形技工以荣誉总之重要，更重要的是，举行这样的比赛背后的意义。

　　这些年，我们总是在强调别具一格信念，只不过我们现在全社会在互联网思维的冲击下，都在真抓实干。可别具一格信念是在一种慢的状态之下逐步培养出的，电动汽车的盒形复原，是两个典型的例子，没有冷静和钻研信念，是无法正式成为两个出色的盒形维修技工的。

　　怎样让这种别具一格信念在售后端正式成为常态？上海通用从2013年以来就一直举行盒形组售后专业技能邀请赛是两个好点子。其意义，是让盒形大姐们不断跟随时代发展而使得手艺进步，并从中获得成就感，愿意为此付出几年甚至几十年的努力，并因此为上海通用的所有用户提供最高质量的售后。于整车厂而言，电动汽车销售只是打开了正式成为受人尊敬品牌的一扇门。售后水平的高低，才关系到其门内到底是豪华，却是简陋。